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上汽乘用车破局车市黑森林 俞经民:敢开枪/打得准

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作者?金超?在线汽车市场执行编辑

再次面对上汽乘用车公司副总经理于景民,我把目前的汽车市场竞争环境当作一片黑暗的森林。 “如果上汽乘用车不开火,它就会下降。”于敬民先生补充了我的假设。他说:“竞争环境确实很复杂。上汽乘用车是第一个射击,不仅是一次射击,而且枪支是有效的。”

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1.打破汽车市场的黑暗,上汽乘用车敢于拍摄/播放

在2019年上半年的最后一个月,市场上可以看到20%的折扣和60%的折扣,并且库车的外观有50%的折扣。毫无疑问,一旦汽车价格下降,就很难想到它!荣威和MG一直在努力工作近10年,没有人愿意放弃在中国的新高端品牌地位。于景民表示,在上汽领导的准确判断下,在荣威,MG品牌团队和经销商的共同努力下,“上汽集团以30亿元人民币购买真钱汽车补贴,回馈消费者;国力转投上汽乘用车并率先将全国六款车型推向市场。“这两枪,战斗的稳定性!

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在接受在线汽车市场采访时,上半年2019年业绩的更为详细的结果是:MG和荣威双品牌的国内零售额同比增长2.1%,海外和国内双品牌增长4.4%。终端的卡数增加了19.8%,其中荣威品牌同比增长27.5%。这一成就使上汽乘用车突然在同行业中崛起,实现了中国新高端品牌的反市场增长,让经销商看到比经营合资品牌更大的希望,让合资品牌感受到压力,结果很难得到!

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由于景敏领导的上汽乘用车销售团队成功划分了荣威和MG品牌,MG品牌重新走向国际化,并在高性能和新能源方面发挥了作用。荣威品牌全面进入红海主流竞赛区。到位。我还记得这辆车是在荣威i5上市网站上以5.99-1069万的最终价格出售的。 “提前提前”上汽乘用车2019年对中国汽车市场的预判:只有高品质,高价值的产品才能生存。这枪,早玩!

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2019年6月13日,荣威i6 PLUS荣耀版被正式列为动力总成,经过全面升级,符合国家六B排放标准,“全国六强”一步到位。此外,在2019年7月31日之前购买汽车之前,10,000名顾客的现金折扣为2万元,实际支付价格为6.98-11.98万元。

于景民强调:“没有人可以预测未来的市场。从新车型的布局到经销商和客户关系,上汽乘用车的稳健性不仅仅是保持健康水平。上汽乘客在上半年使用2019年该车实现了31万辆新车(全球)的销售。今年下半年,在新款荣威RX5 MAX的帮助下,它将达到400,000个目标。似乎在整体销售的背景下终端市场,上汽乘用车事实上,它已经准备好大幅增加。

2.荣威打开“MAX”时代系统来解决用户痛点

“荣威不仅仅是中国的一个新的高端品牌,而是一个在大市场环境中的新高端品牌。”于景民说,“我们经常认为上汽乘用车进入红海主流竞争市场应该发挥作用。“

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在2019年底之前,具有1.5T和2.0T功率的荣威RX5 MAX将正式推出。在“Hello Zebra”这个词中,中国已经看到了一个新的互联网SUV类别。 RX5的普及使得上汽首次获得互联网SUV市场认可。虽然新款RX5 MAX属于“RX5”系列,但RX5 MAX的尺寸更大,却是一款真正的五座SUV。与大众汽车的Tiguan L和丰田的下一代荣耀相比。在内饰部分,NAPPA真皮座椅,两个大屏幕和Zebra 3.0系统,以及BOSE音效构建了高品质的感觉。余精民表示,“荣威RX5,RX5 MAX将形成双车战略”,以加强细分市场。

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明星产品荣威i5,荣威i6 PLUS尺寸,配置,全面和德国德国合资品牌,尤其是智能网络,是一个合资品牌,在1年或2年内无法赶上。在SAIC系统中,有许多技术主管。收购荣威品牌后,上汽乘用车营销及公关部主任王剑锋强调,荣威品牌正在利用质量和细节给消费者留下深刻印象:夏季文件[0x9A8B电影的推出,荣威品牌首次在RX3 SUV上推出了“狮子王座”。这种配置仅出现在德国部门的产品中,超过20万元。原来的儿童安全座椅解决了唯一的孩子。女性家庭对下一代儿童的安全感有痛苦。

在我看来,在上汽开创的“新四合一”战略下,上汽乘用车充分利用了集团的优势,全面解决了消费者需求对消费者汽车场景的痛点。不断将产品升级到迭代和强大的竞争力。上汽乘用车产品规划总监刘静安向我介绍:未来每一款荣威和MG产品都将从解决用户需求的痛苦入手,并将有更多“实用”和“潮潮”的实用功能。

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上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰表示,上汽乘用车研发团队拥有一批专注于研究客户需求的研发人员。基于Zebra 3.0系统在Roewe RX5 MAX上的应用,可以在车内安装LAN。每个乘员可以通过手机APP调整窗口的开合和音频设置,并在团队旅行时实时共享车辆位置。

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在采访之前,我进入了荣威RX5 MAX汽车并仔细研究过。我第一次出现在RX5 MAX的“FACE ID”中,当车主进入车辆时,座椅位置,氛围灯,歌曲偏好,空调温度设置都会在不经意间默认设置由车辆完成。说实话,这个具有前瞻性的功能是中国品牌的任何生产型号中的第一次!我只在宝马全球创新与科技日见过它。更重要的是,在智能互联网方面,它一直落后于中国的合资品牌。即使它在追逐,它也必须赶上一两年。 “MAX”将成为荣威未来的新标志,让消费者体验到正在使用的上汽乘用车的发展。

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最终撰写:自2018年初以来,越来越多的汽车品牌在面对市场变化时做出了价格妥协和品牌决策。虽然这不是“错误的”,但它实际上是“迟到的”。上汽乘用车在过去两年中走得非常快。通常,这一趋势已经提前半年预测,并且已经做出了重大决定。他们非常低调,但他们在合资品牌的竞争中非常高调,未来市场的判断从来没有被错误估计!

这就是我在文章开头所说的:在破车市场的黑暗森林中,上汽乘用车敢于拍摄,正确播放!

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