亚洲皇家娱乐

天逸C5 AIRCROSS舒适性测试结果出炉,丈母娘放心了!

皇家娱乐登录

  原创有车以后昨天我要分享

为了验证车辆的舒适性,Brick Uncle设立了两个项目:

1.以不同的速度测试汽车的噪音性能

2.当车辆连续通过减速带时底盘悬架的振动。

这次我们测试了东风雪铁龙天翼C5AIRCROSS400THP旗舰车型,它采用了米其林的一套PRIMACY3ST皓月轮胎,规格为235/55R18,这是一款安静,湿润的刹车,注重安静舒适和更好的性能。性能和燃油经济性轮胎。

为了充分了解不同速度下的噪声情况,在怠速,60km/h,80km/h和100km/h的怠速下测试砖的内部噪声。测试时间是下午3点左右,位置是首都机场的第二高速。交通流量正常。

在隔音方面,天翼在空转期间的噪声性能相对平均,测得的噪声为42.6dB。驾驶后,天翼对轮胎噪音有很好的控制。在快速加速的情况下,发动机的噪音将更加明显。当车速达到80km/h时,车内的风噪声开始变得越来越明显。

除了噪音之外,车辆过滤器的另一个重要指标是底盘过滤器,它与悬架系统有关。天翼采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架。

为了使振动测试更加科学和客观,同时方便大家理解,Brick叔叔刻意设计了一种直观的测试方法。

我们设置了4组连续减速带,每个带有1米的间距。让车辆以20km/h的恒定速度通过减速带。从量杯溢出的水量是判断底盘过滤能力的基础。溢出的水越少,舒适性越好。重复测试3次以减少错误。

确保轮胎压力在合理范围内(通常为2.2bar-2.5bar)。我们将天一的轮胎压力调整到2.4bar的标准轮胎压力,并在汽车后部放置一个装满水的量杯。

在过滤器测试中,天一平均只有23.3ml的水,这在同类产品中表现优异。根据实际经验,天翼悬架整体调整柔和,在遇到大坑和其他道路如减速带时,可以很好地吸收振动。通过减速带后,悬架没有多余的动作,车身姿势非常稳定。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

自推出以来,天翼C5AIRCROSS就融入了其“前卫”的设计风格。无论设计如何,天翼都将黑色技术添加到舒适性中,即PHC自适应液压稳定系统,它为每个减震器的每个上端和下端增加了渐进式液压缓冲器。可以根据路况调整车辆。理论上,阻尼可以实现相对较好的舒适性。那么这种“黑技术”的实际效果是什么?测量数据为您提供答案。

为了验证车辆的舒适性,Brick Uncle设立了两个项目:

1.以不同的速度测试汽车的噪音性能

2.当车辆连续通过减速带时底盘悬架的振动。

这次我们测试了东风雪铁龙天翼C5AIRCROSS400THP旗舰车型,它采用了米其林的一套PRIMACY3ST皓月轮胎,规格为235/55R18,这是一款安静,湿润的刹车,注重安静舒适和更好的性能。性能和燃油经济性轮胎。

为了充分了解不同速度下的噪声情况,在怠速,60km/h,80km/h和100km/h的怠速下测试砖的内部噪声。测试时间是下午3点左右,位置是首都机场的第二高速。交通流量正常。

在隔音方面,天翼在空转期间的噪声性能相对平均,测得的噪声为42.6dB。驾驶后,天翼对轮胎噪音有很好的控制。在快速加速的情况下,发动机的噪音将更加明显。当车速达到80km/h时,车内的风噪声开始变得越来越明显。

除了噪音之外,车辆过滤器的另一个重要指标是底盘过滤器,它与悬架系统有关。天翼采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架。

为了使振动测试更加科学和客观,同时方便大家理解,Brick叔叔刻意设计了一种直观的测试方法。

我们设置了4组连续减速带,每个带有1米的间距。让车辆以20km/h的恒定速度通过减速带。从量杯溢出的水量是判断底盘过滤能力的基础。溢出的水越少,舒适性越好。重复测试3次以减少错误。

确保轮胎压力在合理范围内(通常为2.2bar-2.5bar)。我们将天一的轮胎压力调整到2.4bar的标准轮胎压力,并在汽车后部放置一个装满水的量杯。

在过滤器测试中,天一平均只有23.3ml的水,这在同类产品中表现优异。根据实际经验,天翼悬架整体调整柔和,在遇到大坑和其他道路如减速带时,可以很好地吸收振动。通过减速带后,悬架没有多余的动作,车身姿势非常稳定。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载